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英国NORGREN圆形气缸/偌 官方网 PRA/182040/W2
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产 品: 浏览次数:119英国NORGREN圆形气缸/偌 官方网 PRA/182040/W2 
品 牌: 英国NORGREN 
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更新日期: 2023-07-24 21:13  有效期至:长期有效
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英国NORGREN圆形气缸/偌 官方网的详细资料

英国NORGREN圆形气缸/偌 官方网


 NORGREN电磁阀,诺 电磁阀
T64T-4GB-P1N 64系列 截止阀 G1/2 英国NORGREN诺
T70C2800 G1/4快排阀 英国NORGREN诺
T70C4800 G1/2快排阀 英国NORGREN诺
T74T4GAP1N 截止阀 3/2   G1/2 英国NORGREN诺
TM/31082 阀 英国NORGREN诺
TM/50/RAU/2/S 耐高温磁性开关 英国NORGREN诺
TM1502 ISO STAR 电磁阀线圈 英国NORGREN诺
TQM/31/5 耐高温磁性开关 英国NORGREN诺
TRA/8040/80/H 气缸 英国NORGREN诺
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UM/22152/122/220VAC UM系列  ISOI#阀二位五通内 导(弹簧和气复位)220V交流电磁阀 英国NORGREN诺
UM/22152/122/60/13J UM系列  ISO1#阀  二位五通单电控内 导(弹簧复位)24V直流电磁阀(10bar)手动螺丝锁死,需手动复位 英国NORGREN诺
UM/22152/122/60K UM系列  ISO1#阀  二位五通单电控内 导(弹簧复位)阀(10bar)手动螺丝锁死,需手动复位 英国NORGREN诺
UM/22152/122/61/13J 阀 英国NORGREN诺
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V096511R-E213A 阀 英国NORGREN诺
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V10027-D00 15mm线圈接线盒 英国NORGREN诺
V10316-K30 Nugget120系列 V14阀二位五通电磁阀维修包 英国NORGREN诺
V10633-A33N ISO STAR 线圈 24VDC 英国NORGREN诺
V10633-A89N ISO STAR 线圈 230VAC 英国NORGREN诺
V14B517A-B200A Nugget 120系列二位五通内 导单电控(弹簧复位)电磁阀(10bar),手动螺丝锁死,需手动复位 英国NORGREN诺
V14B517A-B213A 阀 英国NORGREN诺
V14B517A-B300A Nugget 120系列二位五通内 导单电控(弹簧复位)电磁阀(10bar),手动按下,弹簧复位 英国NORGREN诺
V22B511A-B313R V22系列阀岛二位五通内 导双电控24V直流电磁阀(8bar),手动转钮锁紧,需手动复位 英国NORGREN诺
V22B517A-B313R V22系列阀岛二位五通内 导单电控(弹簧复位)24V直流电磁阀(8bar),手动压下,弹簧复位 英国NORGREN诺
V22B722A-B313R V22系列阀岛三位五通外 导中泄式24V直流电磁阀(10bar),手动转钮锁紧,需手动复位 英国NORGREN诺

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T64T-4GB-P1N 64系列 截止阀 G1/2 英国NORGREN诺
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V22B722A-B313R V22系列阀岛三位五通外 导中泄式24V直流电磁阀(10bar),手动转钮锁紧,需手动复位 英国NORGREN诺
PRA/182040/W2
PRA/182040/W3
PRA/182040/W4
PRA/182040/X1
PRA/182040/X2
PRA/182040/X3
PRA/182040/X4
PRA/182050
PRA/182050/125
PRA/182050/160
PRA/182050/200
PRA/182050/25
 PRA/182050/250
PRA/182050/320
PRA/182050/400
PRA/182050/500
PRA/182040/M/400
PRA/182040/M/50
PRA/182040/M/500
英国诺 RM/28000圆型气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如图所示:   1)缸筒   缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。   SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。   
2)端盖   端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。  
3)活塞   活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。     气缸
4)活塞杆   活塞杆是气缸中 重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。  
5)密封圈   回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。   缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:   整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。   
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。PRA/182040/M/80
PRA/182040/MIL
PRA/182040/MT
PRA/182040/MW
PRA/182040/N1
PRA/182040/N2
PRA/182040/TM
PRA/182040/W
PRA/182040/W1
PRA/182050/J
PRA/182050/JM
PRA/182050/L2
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